Malgré des milliers de privatisations réussies, les chemins de fer britanniques symboliseraient l'échec de ces politiques appliquées un peu partout dans les années 80 et 90. Le rail britannique affiche pourtant ces dernières années, proportionnellement au nombre de voyageurs transportés, nettement moins d’accidents que la SNCB.
Désormais, les chemins de fer privés britanniques coûtent moins cher aux contribuables et les transportent dans des conditions de sécurité identiques, voire meilleures, que chez nous.
Car, à en croire les chiffres d’eurostat (il est vrai pas toujours complets), le rail britannique afficherait en 2004 moins de collisions que la SNCB (32 contre 33) et moins de déraillements (37 contre 39) alors qu’il transporte presque 5 fois plus de passagers. Les Britanniques affichent le plus petit nombre d’accidents aux passages à niveau.
Au niveau des victimes, la situation est également très contrastée. 177 passagers ont été blessés ou tués au Royaume-Uni en 1996, 73 en Belgique (soit proportionnellement 2 fois plus), 43 en France et… 542 en Allemagne. Les années suivantes figurent dans le tableau ci-dessous et tournent, cette fois, à l’avantage de la Belgique sauf en 2001 (à cause de l’accident de Pécrot : 8 morts).
Globalement, le rail britannique – qui a été privatisé en héritant d’un réseau ferré en très mauvais état - s’améliore. Le coût passager à la SNCB exigerait de meilleurs résultats puisque selon Trends-Tendance (01.06.06), avec une ponction de 700 euros auprès de chaque contribuable, la SNCB « détient le record du monde du déraillement budgétaire ».
Nombre de passagers (en Mio. Passagers-km en 2002)
UE 15 |
Belgique |
Allemagne |
France |
RU |
307.657 |
8.259 |
71.366 |
73.227 |
39.900 |
Nombre de collisions (entre trains)
1999 |
2000 |
2001 |
2004 | |
Belgique |
23 |
28 |
32 |
33 |
Allemagne |
70 |
56 |
55 |
400 |
France |
47 |
72 |
63 |
13 |
RU |
94 |
106 |
? |
32 |
Nombre de déraillements
1999 |
2000 |
2001 |
2004 | |
Belgique |
28 |
35 |
35 |
39 |
Allemagne |
15 |
9 |
10 |
162 |
France |
37 |
51 |
35 |
10 |
RU |
89 |
93 |
? |
37 |
Nombre d’accidents au passage à niveau
1999 |
2000 |
2001 |
2004 | |
Belgique |
20 |
28 |
28 |
20 |
Allemagne |
294 |
242 |
223 |
246 |
France |
181 |
171 |
176 |
49 |
RU |
32 |
27 |
? |
21 |
Nombre de tués (toutes causes confondues)
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 | |
Belgique |
1 |
3 |
3 |
3 |
10 |
Allemagne |
49 |
129 |
29 |
42 |
13 |
France |
22 |
14 |
11 |
15 |
11 |
RU |
26 |
20 |
47 |
20 |
? |
Source eurostat. Les années 2002 et 2003 sont indisponibles.
@Emilie Romagne,
Toi, t'as tout compris. C'est à mourrir de rire
Rédigé par : Jean-Philippe | 12 juin 2006 à 08:03